👉 Nous venons d'intégrer une nouvelle fonctionnalité vous permettant d'ajouter des informations contextuelles sur les arrêts d'une course.

Vous pouvez ainsi affecter vos quais aux courses souhaitées directement dans l'outil de supervision.

Cette information est alors visible en temps réel par vos conducteurs depuis leur outil d'aide à la conduite Pysae Driver.

💡Astuce : cette fonctionnalité peut s'adapter à différents cas d'usage. L'utilisateur peut saisir un texte libre de 20 caractères sur un arrêt. Il est donc également possible de saisir des informations de type "Régulation de X min".

Vous n'avez pas d'outil dédié à la gestion de vos réclamations clients et de vos incidents d'exploitation ?

Mettez en place Zendesk, le leader des solutions d'assistance client, et connectez-le à Pysae !

Vos collaborateurs disposeront ainsi des meilleurs outils pour la gestion des réclamations et la gestion de l'exploitation.

Vos tickets d’incident sont créés dans Pysae et ensuite automatiquement gérés par la suite logicielle Zendesk.

✅ connectez

✅ synchronisez

✅ assistez

Évitez la double saisie, limitez les risques d'erreurs et gagnez en productivité !

👉 Une option disponible dans menu "Incidents" de l'outil de supervision.

En tant que solution SAEIV, Pysae possède différents connecteurs pour l'affichage des données en temps réel de votre réseau, notamment en GTFS-RT.

Un flux GTFS-RT (ou GTFS-realtime) permet de fournir à vos voyageurs des informations en temps réel sur :

✅ vos heures d'arrivée prévues

✅ la position de vos véhicules

✅ vos perturbations de service

Il s'appuie sur un fichier GTFS décrivant les lignes et horaires théoriques, car il indique la différence observée par rapport aux horaires prévus.

Pysae est en capacité de piloter le système billettique embarqué à bord des véhicules via une connexion sans fil basée sur l'utilisation d'un routeur WIFI/4G.

Cela permet de mutualiser la prise de service du conducteur réalisée sur le SAEIV avec la billettique afin de limiter le nombre de manipulations du conducteur sur les systèmes embarqués, et de faire gagner un temps précieux aux conducteurs.

💡 Principe

La mutualisation de la prise de service du conducteur permet de transmettre directement la prise de service via Pysae vers la billettique Kuba.

Le connecteur entre Pysae et Kuba permet de transmettre au pupitre billettique Kuba la prise de service réalisée par le conducteur sur son pupitre SAEIV Pysae de manière automatique, afin d'avoir qu'une seule saisie.

Pysae est en capacité de piloter le système billettique embarqué à bord des véhicules via une connexion sans fil basée sur l'utilisation d'un routeur WIFI/4G.

Cela permet de mutualiser la prise de service du conducteur réalisée sur le SAEIV avec la billettique afin de limiter le nombre de manipulations du conducteur sur les systèmes embarqués, et de faire gagner un temps précieux aux conducteurs.

💡 Principe

La mutualisation de la prise de service du conducteur permet de transmettre directement la prise de service via Pysae vers la billettique AEP.

Le connecteur entre Pysae et AEP permet de transmettre au pupitre billettique AEP la prise de service réalisée par le conducteur sur son pupitre SAEIV Pysae de manière automatique, afin d'avoir qu'une seule saisie.

Pysae est en capacité de piloter le Système d'Information des Voyageurs (SIV) embarqué à bord des véhicules via une connexion sans fil basée sur l'utilisation d'un routeur WIFI/4G.

Cela permet de mutualiser la prise de service du conducteur réalisée sur le SAEIV avec le SIV afin de limiter le nombre de manipulations du conducteur sur les systèmes embarqués, et de faire gagner un temps précieux aux conducteurs.

💡Principe

La mutualisation de la prise de service du conducteur permet de transmettre directement la prise de service via Pysae vers le SIV Hanover.

Les informations nécessaires au fonctionnement du SIV Hanover sont, ainsi, transmises par le SAEIV : Pysae envoie au SIV un « code SIV », identifiant unique rattaché à une course qui permet de reconnaître celle-ci.

Pysae est en capacité de piloter le Système d'Information des Voyageurs (SIV) embarqué à bord des véhicules via une connexion sans fil basée sur l'utilisation d'un routeur WIFI/4G.

Cela permet de mutualiser la prise de service du conducteur réalisée sur le SAEIV avec le SIV afin de limiter le nombre de manipulations du conducteur sur les systèmes embarqués, et de faire gagner un temps précieux aux conducteurs.

💡Principe

La mutualisation de la prise de service du conducteur permet de transmettre directement la prise de service via Pysae vers le SIV Lumiplan.

Les informations nécessaires au fonctionnement du SIV Lumiplan sont, ainsi, transmises par le SAEIV : Pysae envoie au SIV un « code SIV », identifiant unique rattaché à une course qui permet de reconnaître celle-ci.